旧模具出口柬埔寨双清的核心是中检 CCIC+FORM E + 柬埔寨工业部批文 + 10% 增值税 + 5%-15% 关税（FORM E 可减免），东莞出发优先选海运 FCL/LCL（西哈努克港）做大宗旧模具、陆运 TIR 做时效件、空运做急单，全程走 DDP 双清更省心，重点搞定中检与清关单证一致，避免低报被罚

• 东莞出发主流双清方案（2025 年 12 月参考）

1. 海运 FCL/LCL 双清（旧模具大宗首选，成本最优）

• 路线：东莞提货→深圳盐田 / 广州南沙→西哈努克港→清关→派送（金边 / 西哈努克 / 暹粒）

• 时效：FCL 门到门 15-20 天（到港 10-12 天，清关 3-5 天）；LCL 门到门 18-25 天（拼柜拆箱多 1-3 天）

• 费用：20GP 约 10000-14000 元；LCL 约 900-1400 元 / CBM，双清 DDP 含关税 + 10% 增值税 + 清关 + 派送，FORM E 可减 2-5% 关税

• 优势：舱位稳、适合 10CBM 以上旧模具 / 大型模具，木包装 IPPC 合规即可，破损率低

• 劣势：时效慢，旺季西港有 3-5 天滞港风险，超期堆存费约 50-80 美元 / 天

2. 陆运 TIR 双清（时效中等，灵活适配）

• 路线：东莞→广西凭祥 / 云南磨憨口岸→越南 / 老挝中转→柬埔寨金边→派送

• 时效：门到门 7-10 天，比海运快，适合 10CBM 以下旧模具与紧急补货

• 费用：拼车约 1200-1800 元 / CBM；整车 20 吨约 11000-16000 元，双清 DDP 含跨境运输 + 清关 + 派送

• 优势：TIR 证 “一单通关”，边境清关快，适合带精密部件的旧模具

• 劣势：跨境中转多，雨季易延误，偏远地区派送费高 15%-20%

3. 空运双清（高值 / 紧急旧模具）

• 路线：东莞集货→广州白云→金边机场→清关→派送

• 时效：门到门 3-5 天，加急 2-4 天到港

• 费用：45kg + 约 35-45 元 / 公斤，双清包税含中检代办，适合样品模具 / 小批量高值旧模具

• 优势：时效快，适合赶工期的旧模具急单，全程可追踪

• 劣势：成本高，单套超 500kg 不划算，精密模具需加固防震包装

4. 国际快递双清（小件旧模具配件）

• 路线：东莞→DHL/FedEx/Aramex→柬埔寨核心城市

• 时效：门到门 4-6 天，文件 / 小配件优先

• 费用：首重 0.5kg 约 60-80 元，续重每 0.5kg 约 40-50 元，适合旧模具零件 / 维修件

• 优势：清关简化，全程可查，适合小批量急件

• 劣势：单价高，货值超 1000 美元需正式清关，旧模具整机难走

• 双清全流程（从订舱到签收）

1. 前期合规：确认旧模具无破损 / 无漏油 / 无侵权（品牌需授权）→出口商备进出口权 / 电子口岸→柬埔寨进口商备 BN 商业编号 + 工业部批文（旧设备必备）→旧模具做 CCIC 中检（提前 3-5 天，出具合格报告）。

2. 订舱集货：找双清代理订舱→东莞提货 / 集货→贴中英文唛头（含 HS 编码 + BN 号 +“USED MOULD”）→木包装做 IPPC 熏蒸→做中英文箱单发票（注明出厂年份 / 序列号 / 新旧程度）。

3. 国内报关：提交报关单、合同、发票、箱单、CCIC 报告、FORM E→口岸申报→放行后转跨境段。

4. 跨境运输与清关：海运到港换单；陆运 / TIR 口岸通关→提交工业部批文 + CCIC+FORM E→NCTS 单一窗口申报→缴税（关税 + 10% 增值税）→查验（重点查新旧 / 单证一致）→放行。

5. 尾程派送与签收：提柜 / 提货后本地派送，金边市区 1-2 天，偏远地区 3-5 天，客户签收对账。