东莞化工品发柬埔寨（西哈努克港，西港，再转金边）路线：东莞拖车到南沙 / 盐田，直航西哈努克；海上 5–7 天，西港清关 + 内陆拖车到金边，全程合计 10–14 天 分非危普化、危化品两套渠道✅ 渠道选择普化（非危）整柜稳定；拼箱可走，粉末、膏状查验偏高，必须如实申报成分、CAS 号，不能笼统品名。危化品优先整柜，西港危险品码头仓位有限；危拼很少、审核严；3 类易燃、8 类腐蚀管控最严；9 类杂项化工相对好安排；6 类剧毒、易制毒管制极严，要提前确认准入。📄 需要准备资料普化：发票、箱单、合

东莞可操作铅酸蓄电池（UN2794/UN2800，8 类腐蚀品）海运柬埔寨（西哈努克港）货代重点提醒：柬埔寨对铅酸管控严，必须提前办 ISC 符合性认证 + 电池进口许可，废铅酸直接禁止入境；8 类 DG 拼箱仓位很少，大部分渠道主推 DG 整柜，不接冲普货。目的港：西哈努克 SIH，再内陆转运金边聚海供应链（东莞总部）✅ 强项：东南亚危品庄家，长期操作 UN2794 铅酸到柬埔寨，南沙 / 盐田出运西港，DG 整柜稳定，少量 DG 拼箱可排；可协助客户预审柬埔寨 ISC、进口许可、FORM E

中山可操作化工品海运柬埔寨货代推荐（目的港：西哈努克港 SIHANOUKVILLE / 金边）区分：非危普通化工、3/4/6/8/9 类危化品（液体助剂、粉末原料、胶水涂料等）；柬埔寨执行 GHS 标签管控，危品进口需要当地工贸部审批，从中山拖车到南沙起运。聚海国际（中山业务点）✅强项：珠三角危品庄家，中山工厂上门提货；普化 + 3~9 类危化都可承接，全套 DG 危申报、监装、海事申报；西港专线成熟，可海运西港后内陆转运金边；熟悉柬埔寨化工进口预审，FOB/CIF/DDU 都能做。 ⚠️短板：

货物属性：锂电池属于9 类危险品；UN3480 独立纯电池 / UN3481 设备内置电池；目的港只能选西哈努克 SIH 港，金边内河码头不接收 9 类危柜，起运港：盐田 / 蛇口，优先属地一体化报关，尽量不做传统转关，以整柜 FCL 为主，少量合规危拼。1、聚海国际（深圳营业部，东南亚电池专线）✅ 强项：深耕东南亚锂电危险品海运，纯锂电池 / 设备内置电池实操经验足；深圳工厂提货、海事 IMDG 危申报、码头监装、深圳属地报关；熟悉柬埔寨 CamControl ISC 进口证书要求；可做 CI

目的港：西哈努克 KOS 港（柬埔寨唯一能接 3 类危险品的深水港，金边内河港不接危柜）；起运港：广州南沙 / 深圳蛇口 DG 危险品码头；溶剂油墨 UN1210，3 类易燃液体，优先危整柜；低危 PGⅢ 油墨极少可评估危拼；水性油墨可普货出运。 柬埔寨法规重点：进口商提前向工贸部办理 ICP 化学品进口许可（到港不能补办）；包装需要高棉语 + 英文 + 中文三语 GHS 标签、三语 SDS，东盟可办 FORM E 享受关税优惠。✅1. 聚海国际货运代理（广东）【油墨印刷行业首选】强项：UN12

东莞可操作化工品海运柬埔寨货代（目的港：西哈努克港 KOS，金边内河港不接危化柜）分两类：危化品（3/6/8/9 类，油漆、溶剂、酸碱）、非危普化（非危粉末、非危助剂）；出货路线：东莞提货→深圳 / 广州港海运至西港，西港清关后内陆拖车派送金边 / 省内。✅1. 聚海国际货运代理（东莞）【危化化工首选】强项：3 类易燃液体、涂料、胶水、各类危化品整柜到柬埔寨资质：持证危申报、危柜监装、危品拖车；MSDS 预审、危包证审核；熟悉柬埔寨工贸部危化进口 ICP 许可证办理（危品清关核心文件）业务：东莞

佛山出口化工原料→柬埔寨（金边 / 西哈努克）方案起运：佛山仓库，两条主流线路：陆运（凭祥口岸）、海运（南沙→西哈努克港）；分非危化工原料 / 危化化工原料，支持港到港 / DDP 双清包税门到金边仓库。一、参考运价（人民币 DDP 双清包税门到门）✅ 非危化工原料（无 UN，带运输条件鉴定）陆运专线（推荐中小货，时效快）LCL 拼箱：700–920 元 / CBM，全程时效 6–9 天20GP 整车：8200–10300 元 / 柜；40HQ：11800–14200 元 / 柜海运（适合大批量

佛山出口化工原料→柬埔寨（金边 / 西哈努克）方案起运：佛山仓库，两条主流线路：陆运（凭祥口岸）、海运（南沙→西哈努克港）；分非危化工原料 / 危化化工原料，支持港到港 / DDP 双清包税门到金边仓库。一、参考运价（人民币 DDP 双清包税门到门）✅ 非危化工原料（无 UN，带运输条件鉴定）陆运专线（推荐中小货，时效快）LCL 拼箱：700–920 元 / CBM，全程时效 6–9 天20GP 整车：8200–10300 元 / 柜；40HQ：11800–14200 元 / 柜海运（适合大批量